富诚液压(多图)-VIVOIL同步分流马达，9RV23B23

使用同步马达配合普通小型换向阀

在对同步要求较高的时候，而又不愿意增加***成本，就可以采用另外一种简单可靠的同步控制系统，他

的原理是正常情况下使用同步马达保 持同步，在 油缸的位置传感器 检查 的同步 误差超过设计值 的时候，意大利同步分流马达，9RV04B23， 打 开小型同步阀对 油缸进行 微量的调 整，使 油缸回到同步 状态 中。如某生产线使用的同步 顶升系统附图。此

系统 顶升力量 近百吨 ，且每动作一 次就要求保 持位置在 40 分钟，如此 长的保压时 间，难免两个 油缸产生 误 差，一 般的传统控制方式采用两个比例阀单 独控制两个 带位置传感器的 油缸，保压过程中产生不同步时控

制相对应的比例阀 来调整油 缸， 但是这种方式成本较高，且无法避免 软件故障 带来 的事故 停产和其他经济

损失，为了达到高可靠性，又能够控制设备***成本， 改成如图 示的系统后，不 仅降 低了成本，同时 完全

实现了原同步控制要求。

同步精度要求不高的话，直接用个同步分流阀就行了。有负载补偿的

建议用分流集流阀，好一些的阀，精度可以达到正负 3%

尽可能用机械同步。分流阀不用试，一定失败。原因是流量太小，形成不了压差。马达式同

步有机会成功，但要选排量非常小的。算手泵流量时把人算 100 瓦的功率。

如果能做到机械式同步，那是不过的了，如果没条件，在同步精度要求较低的情况下，

可以用同步阀（分流 -集流阀），精度要求再高点的话，可以用同步马达。再高点，就无法达

到了，因为要用伺服阀，但现场无法用电

同步误差的消除

作为一个***的流量控制机构，液压同步马达对于必然发生的同步误差不具备直接的测

量手段， 所以一般情况下同步误差只能在液压缸到达行程末端时进行调整。 建议在液压同步

马达和液压缸之间用的油管或对所有的液压缸用相同长度的油管来消除误差。 各液压缸

的负载尽可能均匀， 如果负载误差无法改变， 那么可以通过适当使用溢流阀来修正或消除油

液压缩同步误差。

液压同步分流马达的进口/ 出口阀块

为了使排出管与管路之间连接简化， 同时保证液压回路中各重要阀类零件的正常工作，

我们建议您为各系列分流马达订购进口 / 出口阀块。进出口阀块必须同分流马达一起订货，

因为一般情况下， 出厂后阀块同液压同步马达的装配是不可靠的， 而且会产生一些问题。